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李克强总理40天内四议新能源汽车

2015-11-19

如果要问最近李克强总理最关注什么议题?新能源汽车无疑是答案之一。从9月下旬迄今,不到40天的时间里,李克强总理已经四次提及新能源汽车。

9月23日李克强总理主持召开国务院常务会议,部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设,补公共服务短板促进扩内需惠民生。

一周后,也就是29日当天召开的国务院常务会议再次聚焦新能源汽车议题。会议决定出台一系列新能源汽车扶持政策,比如支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点等。

10月9日,为落实国务院常务会议精神,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。

10月22日,全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会召开,李克强作出重要批示:加快发展节能与新能源汽车。针对发展重点,批示指出,着力突破核心技术和关键零部件制约、提升自主创新能力和技术水平,落实和完善扶持政策、优化配套环境,创新商业模式、扩大先进适用的节能与新能源汽车的市场应用。

10月30日,李克强到安徽江淮集团控股有限公司考察新能源汽车研发生产情况。而不容忽视的是,考察的时机正值德国总理默克尔访华,“中国制造2025”对接德国“工业4.0”之时。

总理为何频频关注新能源汽车,国务院为何频频出台新能源汽车行业扶持政策?因为益处多多。正如李克强总理所说,有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。

而对于产业发展,国家定位就更清晰:努力实现2020年新能源汽车规划目标,加快建成新能源汽车强国。值得注意的是,为了落实和呼应中央政府顶层政策,不少地方已经出台配套扶持政策。比如,北京和深圳等地已经取消新能源汽车摇号。

在一系列扶持政策的背后是新能源汽车市场的火爆。在生产端,据工信部数据,9月份,我国新能源汽车共生产3.28万辆,同比增长2倍;在销售端,国家统计局称,前三季度新能源汽车销量翻倍增长。

从全国范围来看,北京的新能源汽车推广量最大。早在去年,北京就制定了“2366”计划,即2014年推广2万台新能源汽车,2015年3万台,2016和2017年推广6万台。

“现在北京新能源汽车不用摇号了,且随着充电基础设施的进一步扩充,新能源汽车估计会推广更快。”一位业内人士称。特别需要一提的是,新能源汽车是“中国制造2025”的重要发展领域,而在五中全会审议通过的“十三五”规划建议(讨论稿)中,“中国制造2025”被写入其中,成为建设制造强国的“利器”。未来新能源汽车产业发展必将驶入快车道。